说，你要造车，我们给你提供生产技术和设备，我们给你提供必要的汽车零部件，甚至我们还能给你代培汽车制造工程师！

只要你有钱，只要你想造车，找我们，准没错！

所以，供应链大会的第一天上午，所有宾客被邀请至红星厂，还是昨天的大礼堂。

舞台没有了，换成了供应链产品知识讲座。

讲授人就是红星厂出了名的大忽悠，管委办副主任、保卫组副组长李学武了。

他连外国人都忽悠瘸了，你说李怀德不让他上让谁上？

让李学武当讲授主持的另一个原因，是因为他负责了这个项目。

没有人比李学武更了解供应链了，就连羚羊汽车都是他设计的。

今天上午的讲座也很有意思，舞台上停放了三台汽车，分别是羚羊汽车的三种款式。

李学武并没有坐在桌子后面，而是手里拿着话筒，就像后世脱口秀演员一样，很松弛地站在台上瞎掰呼。

当然了，说他是瞎掰呼，可台下众人听得是津津有味，甚至还要做笔记。

台下不仅仅是与会的宾客，还有杜主任这样的大领导，包括一七厂、京汽厂、上汽厂、东风厂、江南厂五大车企的负责人都有到场。

如果言之无物，李学武也镇不住他们，更不会赢得他们的掌声了。

现场还有录像的，红星厂自己准备了，一机部也要求了，特别从电影制片厂请人来负责的摄影。

杜主任没说影片是用来干什么，但李怀德悄悄提醒了李学武，这部录像片子，很有可能会送到海里去看。

至于说什么海，我不说你们都懂。

为什么要送到海里，因为从没有人把汽车工业化讲得这么透彻，把零部件生产企业和汽车制造厂讲的这么透彻。

重要的是，李学武在讲话中很风趣很巧妙地展望了未来汽车制造业的视野。

这可不是他胡咧咧，是以对国外汽车制造业的研究为基础，在讲话中多次提到了世界先进造车企业的发展情况，也讲了汽车工业对国家工业发展的重要性和影响力。

科学造车，是李学武演讲的主题，也是这一次演讲的目的。

他在舞台上随着讲话的节奏而走动，也把身后的汽车展示的淋漓尽致。

尤其是讲供应链的时候，他甚至能指出这些汽车哪个部件是出自哪几个厂，这些厂哪些零部件产品更优秀，哪些零部件产品需要提高。

在演讲的过程中，他还穿插了新材料的应用，包括塑料、玻璃钢、特种钢材和合金金属等等。

将与时共进，要求零部件供应商也要进步，要跟上红星厂发展的步伐。

因为红星羚羊二代已经开始做相关零部件测试了，红星羚羊三代都开始立项了。

此话一出，212的娘家，京城汽车制造厂副总经理一脑门子的冷汗。

甘霖娘，羚羊一代刚刚试生产，二代就做测试了，三代开始立项了，你们红星厂想干什么！

他是不觉得李学武在吹牛皮，你看看台下坐的是谁。

李学武长几个胆子，敢在这个时候吹牛皮啊。

或者说，正因为是这个时候，他才把这种消息透露了出来。

红星厂真特么阴啊！

我们厂刚偷偷买了一台红星羚羊拆解做研究，还没有眉目呢，你们换代了？

212现在综合素质还是领先于羚羊的，可要是照这个速度，羚羊二代就要追上212了，羚羊三代呢？

京城汽车厂是有下一代研究的项目了，可特么也没有你们这么疯狂的啊！

你们的钱不是钱吗？

哦，对了，红星厂很有钱，还特么轻资产，造车所需绝大部分零部件全依靠供应链。

这样一来，资金周转特别快，也有了足够的力量支持科研了。

李学武在演讲中就特别提到了这一点，大型车企应该怎么融入供应链，零基础或者基础特别薄弱的车企应该怎么融入供应链。

他还讲到了汽车零部件供应企业，应该怎么发展才能跟上车企快速发展的步伐。

在演讲中，李学武做了一个设想，如果这一次供应链大会圆满完成任务，那么以最低程度预计，明年全国会产生30个汽车制造厂。

无论这些车企造什么汽车，明年三十个、后年五十个，三年后，能活下来十个就算是成功了。

而这十个汽车制造厂想要持续发展，就必须造出更好更优秀的汽车。

这个时候就是内卷的时候了，对零部件质量的要求会更严格，更苛刻。

到时候汽车零部件供应企业该何去何从？

当有一天，国内不缺少基础车辆的时候，大家又该如何，是不是把汽车的质量和优秀无限度的提升，到时候又该如何发展呢？

这个问题问出来，现场死寂一片。

全都在思考，为李学武提出的设想和思路所震惊，所迷茫，也在想自己管理的企