陈怀庆在西南铝业看过之后，并没有回家，而是去往了长江动力。

长江动力属于墨塔动力旗下的企业，主要生产摩托车发动机和柴油发动机。

摩托车发动机就不说了，现在随便渝州的一家小厂都是能够生产。

十年前的时候，摩托车发动机还是很有技术难度的东西。

可现在，技术都已经烂大街了。

小厂能够搞出来，但是销售却是一个问题，小厂的东西质量上面没有办法保证的。

消费者根本就不认可。

现在消费者就认墨塔动力的摩托车发动机，根本就是骑不坏。

而且，发动机还享受保修承诺的，可以直接到ota摩托车的维修店进行维修。

ota摩托的维修店，也是开放给其他采用墨塔动力的摩托车发动机的摩托车厂商。

扶持其他摩托车厂商，是否会对ota摩托造成一个竞争

这肯定会是有的。

但是，在摩托车发动机，以及摩托车电喷系统上面，钱还是能够赚回来的。

这块不赚钱，那就在另外一块赚。

再者说了，这些摩托车厂商既然用了发动机，那么自然就得要受钳制。

长江动力无疑是一家很有追求的企业，当年作为墨塔动力的摩托车发动机代工厂，可依旧的没有放弃在柴油发电机上面的努力。

还搞出来了拖拉机柴油机，为此还生产了长江牌货运拖拉机，在西南地区销售得可是相当不错。

除了在西南地区销售之外，还销往了全国各地。

在墨塔动力从渝州国资那将长江动力给收购了下来之后，就把长江拖拉机从长江动力给剥离了出来，让其单独的来进行发展。

名字也是改成了长江农机

农用机械这块，说句实在话，华国发展得并不算是太怎么的好。

主要还是农业人口实在太多了。

让农业机械根本就没有用武之地。

没有市场，那么自然就没有供给了。

随着大量农村人口进入到城市，农村劳动力流逝严重，农业机械的发展总算是迎来了一个春天。

特别是小型农业机械

长江农机除了生产拖拉机之外，就是研究小型农机。

大型农机在农村，现在还真的没法。

都分地到户了，一家就几亩地，根本就不可能说买大型农机。

但是小型农机的话，买来倒是不错。

除了自己耕地之外，还可以去帮其他人家，收上一些费用，这不过分的吧

当然，也不能够太贵，不然的话，人家就直接花上一把子力气自己搞了。

长江动力在被墨塔动力收购之后，就是进行了一番业务重组。

主要发展方向上面，就是摩托车发动机生产以及柴油机的研发和生产。

重点得要说下这柴油发动机。

长江动力的柴油发动机包括船用发动机，卡车用发动机和农机用发动机。

地处于内地的长江动力，居然还搞船用发动机

这一点问题都没有的。

渝州还生产过潜艇呢

不仅仅是潜艇，还能够生产船只。

当然了，渝州也没有生产两艘，毕竟大家都是知道的，潜艇得要在海里面行动，在渝州生产终究还是不方便。

长江动力现在属于把大部分的精力，都放在了卡车用柴油发动机上面。

在动力领域，墨塔动力现在可谓是空天地海全部覆盖了。

飞机发动机、汽车发动机以及船用发动机。

另外还有火箭发动机。

是的，墨塔动力还有火箭发动机的研发。

在火箭发动机的研发上面，投入的资源要相对比汽车发动机少。

主要是汽车发动机的型号种类多。

有给轿车用的，有给跑车用的，还有给卡车用的。

但是相对的来讲啊，火箭发动机的一年经费也不少，几个亿的投入。

在技术难度上面来讲，火箭发动机实际上要比航空发动机要更加容易上一些。

为什么呢

很简单的原因，火箭发动机是一次性的，只需要保持几分钟的使用时间内不出现问题就可以了。

可航空发动机是需要反复使用，得要保证最少大修时间达到一千小时以上。

这是军用航空发动机的标准。

前联盟在研发军用航空发动机的时候，传说之中好像秉持一种战争思维。

如果战争真的爆发，一架飞机在战场上面，根本就生存不了一千小时

在这种思想的指导之下，前联盟的航空发动机在性能上面不差的，就使用寿命上面比起欧美的发动机差距相当大。

这种影响，不仅仅在军用航空发动机上面有体现，还传导到了民用航空发动机。

民用航空发动