第206章 内燃机和电力机车之争(4 / 5)

,即6y1型干线电力机车。

“其实我是倾向于继续研究电力机车的,只是你看看这个”

刘国璋叹口气,拿起一份内参材料,递到了李爱国面前。

粗糙的纸张上,有铅印的文字。

朱洲电力机车厂6y1型干线电力机车试运失败,巨额资金打了水漂,究竟是谁的责任

文章的内容很简单。

就是6y1型干线电力机车在机车经环形铁道运行试验中,由于作为主整流器的引燃管不能正常工作,而返厂整修。

上面还言辞激烈的指责研究所坚持研究电力机车,是坚持行走在错误道路上。

目前老大哥和欧美各国都在大力研究内燃机车。

研究所应该迷途知返,顺应世界潮流,摒弃电力机车。

看完之后,李爱国心中直呼好家伙。

他前阵子还在铁道内部报纸上,看到6y1型干线电力机车研究顺利,估计很快能够实装了。

当时李爱国还感到奇怪。

因为在他的记忆中,国内这个年代研究的好几种电力机车型号,都以失败而告终了。

原来真是失败了

只是没有对外公布,而是刊印在了内参上。

刘国璋在旁边继续说道“按照研究所的规划,后续还有还几种型号的电力机车研究项目。

只是现在有人在内参上点了一炮。

部里面本来就对电力机车有疑虑,觉得花销太大,现在更是产生了犹豫。

研究所内部。

因为6y1型干线电力机车项目的失败,一部分同志也产生了动摇。

一旦上任,我将面临艰难的抉择。”

李爱国放下报纸,看看刘国璋“老师,您应该也研究过机车,应该清楚,内燃机是一项成熟的技术,国外已经几乎通盘掌握了这项技术,并且利用技术专利,建立了一条护城河。

咱们就算是花费精力和时间,来继续研究内燃机车,也很难有所突破。”

刘国璋惊讶的看看李爱国,一般的火车司机,只是能够了解电力机车和内燃机车,已经算是合格了。

这小子却能想到后续的发展,其格局和眼光,已经超越了研究所里的那些领导。

“你继续。”

“而电力机车虽发展缓慢,一旦技术成熟,必然会取代燃油机车,咱们应该提前发展电动机车,实现弯道超车”李爱国神情严肃。

“弯道超车这个概念提得好”

刘国璋连连称赞。

站起身从抽屉里摸出一包白盒的烟,从里面抽出两根。

一根递给李爱国,一根自己点上。

深深抽一口,紧锁的眉头逐渐舒展,“群敌环伺,帝国主义忘我之心不死,咱们要是不另寻一条新的道路,那么只能跟在别人后面吃残羹剩饭。

这对于一些体量比较小的,可能无所谓。

可是咱们拥有十万万人口。

帝国主义是不会容许咱们发展壮大的。

咱们也绝对不能容许命脉被别人捏住。

只是”

刘国璋迟疑片刻,抬起头看向李爱国“对于内参上浪费的说法,你怎么看”

李爱国惬意的抽着烟,嘿嘿一笑

“老师,任何技术都不是一蹴而就的,要想干成前无古人的事情,就得花费比别人更多的努力。

报纸上不是经常提倡,前人种树后人乘凉嘛。”

在李爱国的记忆中。

正是国内的铁道研究所,一直坚持研究电力机车,采取得了最终的胜利。

从6y1型电力机车,到ss1型电力机车,再到ss2型电力机车

最终才研制出首款客、货两用干线电力机车ss3型电力机车。

后来ss型电力机车继续发展,一直发展到ss9g型电力机车。

国内最终拥有了全套研究和制造技术,才能生产出了和谐号电力机车。

要是现在放弃了。

那么以后国内的电力机车,只能依赖国外进口了。

想想芯片

李爱国后背泛起一阵凉意。

刘国璋也正是从大局出发,意识到了这点,才会主张大力发展电力机车。

听了李爱国这番话后,这种想法更加坚定了。

他抽着烟,眼睛微微眯起,淡淡的烟雾中,陷入了沉思。

也许应该以弯道超车为标题,在内参上撰写一篇文章,消除那些负面影响。

有时候。

一个响亮的口号,可能会彻底改变局面。

多年的磨炼,也让这位为了信仰,只会蛮干的老教员,学会了在工作中使用灵活的策略。

谈了事,吃了饭,又拉了些家常。

李爱国眼看快到晚上九点了,便起身告辞。

“爱国,以后你要常来家里。”

“放心吧

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