款飞机的机体尺寸，不仅仅可以做串列双座的，也可以做并列双座的。这样，有多种方案供客户选择。”秦涛说道“这样才能更好的满足客户的需求。当然了，就我个人而言，还是喜欢并列双座的方案。我认为，这款方案的潜力最大。”

“可是，单人的驾驶方式，是我们这款飞机最大的创新”一名技术人员开口了。

“是啊，是你们最大的创新，你们还为此感到自豪和骄傲，但是，客户放心吗你们搞设计，不是为了让自己沉浸其中，感觉到很过瘾，而是要获得用户的认可，在很多时候，竞标成功的产品，绝对不是因为创新，而是因为可靠。”

一旁的郑明有些焦急，今天这秦总是咋回事了这卡50，咱们又不买，你随口说几句赞美的话就可以了，干嘛给他们挑毛病呢自古以来，就是忠言逆耳啊。

咱们是来买卡27的，你把这些人得罪了，到时候，谈判就不好进行了啊

在场的人都严肃起来，尤其是米哈耶夫，脸色更是阴沉的可怕。

秦涛却是毫不在意，他走到一旁，继续出主意“而且，你们也不能忘记自己的老本行，你们是搞海军舰载机的。武装直升机虽然是突破，也要有海军的份，比如说，把顶部的螺旋桨继续做成可以折叠的，侧面的武器挂架，也能挂载海军武器，反舰导弹什么的，海军肯定喜欢。”

“秦，你说得对。”沉默中的米哈耶夫开口了“我们不能总是沉浸在自己的发明创造之中，我们的设计，要让更多的客户接受其实，在去年参加航展的时候，就有一些客户问我们能不能做双座的布局，当时我们一口拒绝了，现在想起来，是我们错了。”

一般来说，设计局的一把手都是很固执的，这个挺着大肚子的米哈耶夫，看上去就是个不苟言笑的人，没想到，他居然被秦涛的几句话给打动了

只有秦涛心中清楚，他说的都是真理，是卡50的发展方向，所以，眼前的这些人，肯定会听的。

单座的卡50，没有卖出去，后来改成了并列双座的卡52，才获得了订单，大毛也真够一碗水端平的了，卡52和米28都要，谁都不偏心，但是，在实战中，卡52的确比米28更加出彩。

他们已经在去年的航展上受过别人的质疑了，也已经有了大量的铺垫工作，现在，秦涛这个，算是临门一脚而已。

至于海军用的舰载武装直升机，也没有啥，卡29都有了，更何况是专业的呢，当卡52挂着海王星反舰导弹飞上天的时候，那才叫真正的霸气侧漏。

现在，秦涛说的，都是卡莫夫设计局会做的，那就是能说到他们心里去的啊

“对了，贵方是来看反潜直升机的我带你们去看看。”米哈耶夫的心中，已经有了改进卡50的思路，留在这里也没有别的用处了，还是带着客户去看反潜直升机好了。

就在设计局的车间里，几架直升机排在那里。

从外形上看，似乎都是一样的，短粗的机身，显得有些臃肿，尾部有几块竖直的垂尾，也是圆鼓鼓的，看上去非常的独特。

外行人很难把这些飞机的型号区分出来，但是，秦涛却能一眼看出来区别。

卡27，卡29，卡31

没错，最旁边那架，正在改进中的飞机，机头上的玻璃平直，没有圆弧的过渡，应该是卡29的版本，但是，它的机身直接放在了一个台子上，下面有几个人，正在研究怎么将平板雷达天线固定上去，带着一块长条形平板天线的，不正是卡31舰载预警机吗

虽然老毛子发展出来了两款固定翼舰载预警机，但是，随着核动力航母的拆解，这些已经没有任何存在的可能了，现有的库兹涅左夫号，如果想要有舰载预警机的话，只能是和英国人一样，走预警直升机的道路。

英国人吸取了马岛战争的经验教训，在自己的海王反潜直升机的侧面挂了一个大圆球，虽然和e2没法比，也总比没有强。

大毛则是在自己的卡29的基础上改进，只不过，不是大圆球，而是一个苍蝇拍，直接挂在肚子下面，需要的时候就伸出去。这款预警直升机，被命名为了卡31

虽然从库舰测试开始，就有卡31，但是，直升机好改，配套的雷达可没有那么容易搞定，所以，陆陆续续的，一直搞到现在，看来还是在折腾。

在后世，国产航母有了两种预警机，花费巨资进口的卡31，和自己在直18基础上搞的预警机，后者用的是有源相控阵雷达，性能更加先进，所以，卡31在进口之后，就处于了闲置状态，几乎没什么用。被很多人批评，花费三亿美元，结果从来没有在航母上部署过，真是浪费

但是，现在就不同了，如果要是在几年内，就把瓦良格给搞出来的话，直18预警机估计还没那么快，也就是说，这种预警直升机，还是有必要弄几架回去的。

如果想要让它拥有e2一样的性能，那是不可能的，毕竟它的机体有限，就拿眼前的卡31预警直升机来说，装载的是代号为e801“眼睛”型空中和海上监视