快想想办法吧”

商厉拖着疲惫的身躯，愤怒道“你们吼那么大声干吗我没聋林北，你说现在公司情况怎么样了”

林北调出数据库，给商厉看“现在退押金的用户数已经达到1个亿，是小蓝车大夏总用户数的一半”

“公司账上的钱，已经全部被退干净了，连最近在银行借到的钱，也都退押金了。但是窟窿还远远不够。”

“商少，您看能不能找商家要点，或者跟五省商盟要点，先把这关过去。”

商厉怒骂道“没钱了还退个屁啊先拖着不行吗”

林北无奈道“退钱的人太多，一旦拖下去，绝对会出大事的。”

商厉“我让你拖你就拖，别废话这群王八蛋骑坏老子那么多车，居然还想要退押金退你妈”

林北等高管噤若寒蝉，大家都不知道该如何度过这关，但所有人都知道，凛冬将至

小蓝车，怕是熬不过这个秋天了。

小蓝车的忙乎扩张，导致了巨大的经营压力。

小蓝车在成立之初，商厉就放出豪言壮语，声称要在全球布局，将小黄车推向更多的城市和国家。

历史就是一个轮回，上一世的小黄车倒闭的主要原因就是扩张速度过快，而且没有足够的资金支撑，导致公司财务状况一度非常糟糕。

如今，陈默一招三英战吕布，哦不，应该是三个吕布打一个阿斗，仅仅一天的时间，就让已经腐朽不堪的小蓝车公司受到了重创

陈默这边也没客气。

他才不管上峰怎么想，直接在tt、微博热搜、古歌热搜、faceok热门话题等诸多新媒体领域，疯狂推送小蓝车公司的负面新闻。

国外不是不知道小蓝车公司什么情况吗

那哥们就帮忙，让全世界的人都知道知道

“小蓝车公司财务状况出现危机，濒临倒闭”

“上亿用户齐齐退押金，小蓝车公司即将资不抵债”

“还有押金在小蓝车账户里的兄弟快退押金吧，现在小蓝车海外公司的账上还有钱，再晚就来不及了”

“”

类似这样的新闻，在海外也很快铺天盖地了起来。

海外的用户们看到了以后，立刻跟国内用户一样，跑去恐慌性退押金。

这么一来，不光大夏小蓝车公司扛不住了，国外也开始暴雷了。

国内的小蓝车用户们在点击了退押金按钮后，如果按照以往的状态，不说秒退，起码12小时内肯定能退回来。

但是这两天，这个时间，从12小时，变成了24小时，又从24小时变成了72小时。

最后，所有人惊骇的发现，退押金的审核时间，居然变成了815天

而且这个时间还一直在往后增加

最后甚至不显示时间了，就显示一个「审核中请耐心等待」。

一下子，所有人都炸锅了

根本不用陈默引导什么舆论，大家纷纷在网上发帖吐槽了起来

“大家小蓝车的押金退了吗我这边怎么一直退不了啊”

“别想了，我都等三天了，估计是退不出来了。”

“哈哈哈，还好哥在青橘单车刚一出来那会就果断退押金了”

“难受啊，299块钱的押金啊，我工资才1200”

“有没有兄弟一起组团去小蓝车总部退押金的”

“我去”

“算我一个”

“我也去钱不给，桌子椅子，或者电脑啥的总得给我一样抵债吧”

“”

一时间网上群情激奋，甚至有人发帖要组团去小蓝车公司要钱的。

无数个举报电话，打到了相关部门。

官方紧急出面通知了小蓝车公司，要求商厉想办法平息舆论。

于是乎，商厉连夜在小蓝车公司官网上发布公开信

“各位小蓝人

由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。

近半年来，来自现金流和媒体的压力，让我们力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，我无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产，这样就不用继续承担这么大的压力了。

但每当我产生这样念头的时候，我总能看到路上一个又一个用户，或许是骑着小蓝车赶去上班、或许是推着小蓝车乘放重物，再想到每天我们还依然为上亿用户着服务，我告诉自己，也告诉每一位小蓝人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。

在此，我承诺不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责

让世界没有陌生的角落，小蓝车永不言弃”已改网址，