巴顿是想在准备充分之后，再接应意大利海军前往北非，不能让法国海军的悲剧再次重演。

计划总是赶不上变化，7月25号，意大利海军的一位舰长酒后失言，引起德国人的注意，计划不得不提前执行。

“舰队还在塞浦路斯，三天后才能抵达科西嘉，在那之前舰队无法对意大利海军掩护。”麦克托兰措手不及，他也没有做好准备。

“德国人随时可能行动，时间不能再拖了，意大利海军必须尽快离开拉斯佩齐亚，否则就走不掉了”阿尔文负责行动的情报支援，泄密的责任和他无关。

数十艘军舰的集体行动，牵涉到的海军官兵有数万人，行动拉扯的时间又这么长，很难保密。

德国人对意大利海军非常重视，博盖米尼海军上将对意大利海军的控制力还是不足，林子大了什么样的鸟都有，更何况还是天真烂漫的意大利人。

在意大利海军内部，还有人对德国抱有希望，反对前往北。

博盖米尼海军上将对这些人并没有严厉处罚，只是将他们软禁起来，这些都是隐患。

“我们正在和英军协调，希望英国海军可以为意大利海军保护，不过英国人的要价太高，坎宁安将军希望得到维内托号和意大利号”参谋长奥斯卡负责和盟军的协调工作，坎宁安也是狮子大开口。

意大利海军的三艘“维托里奥维内托”，现在真正可以作战的只有“维内托”号和更名为“意大利”号的“利托里奥”号，“罗马”号自建成之后从未出海，能不能作战还不清楚。

“呵，坎宁安想得美，告诉他如果英军参与作战，那么可以将罗马号让给他。”巴顿冷笑，地中海舰队在参与西西里岛战役后，还没有从西西里岛撤离，意外成为距离拉斯佩齐亚最近的盟军舰队。

说实话，巴顿并不太信任地中海舰队的战斗力，虽然地中海舰队有多艘战列舰，但是这一次行动，战列舰完全是配角。

德国人想阻止意大利海军，只能依靠科西嘉岛空军，战列舰就算再强大也无法阻止空军突袭，派不上用场只能帮倒忙。

不过现在也没有办法，盟军控制的所有机场都距离拉斯佩齐亚太远了，鞭长莫及。

“元帅，现在不是讨价还价的时候，要尽快帮助意大利海军脱离险境，赔偿问题可以等意大利海军抵达阿尔及尔之后再说。”戴高乐懂得抓主次，要分肉，最起码得先把肉下到锅里。

“给博盖米尼将军发电报，明天晚上12点开始行动。”巴顿决定提前，现在就看谁的执行力更强。

随着巴顿的命令下达，参与行动的各部队纷纷行动起来。

塞浦路斯分舰队的主力要抵达需要三天，肯定赶不上行动。

英国地中海舰队虽然同意参与行动，为意大利海军掩护，坎宁安的决心有多大还是个问题，巴顿唯一能信任的还是南部非洲军队。

由于缺少航空母舰的支援，巴顿下令启用盟军在巴利阿里群岛的机场，南部非洲空军将从梅诺卡岛港口城市马翁的机场起飞，空袭德军在科西嘉岛的机场，为意大利海军掩护。

这个任务很艰巨，科西嘉岛的面积达到8680平方公里，考虑到此时的飞机对于机场的要求不高，德军可以使用的机场很多，一些机场是公开的，还有一些野战机场处于保密状态，可供德军使用的机场有数十个之多，要全部摧毁根本不可能。

负责指挥空袭任务的，是南部非洲第19航空联队指挥官熊敏，他的参谋长塞拉斯来自金伯利，两人同为少将，熊敏还是南部非洲国家勋章获得者。

“我们无法覆盖科西嘉全境，只能对重点地区进行精确打击，现在最大的问题是马翁距离科西嘉北部超过550公里，我们的近地支援机航程不足，战斗机也无法在目标上空停留太多时间，使用战略轰炸机的话精度不足，如果降低高度则有被地面防空火力击落的危险。”塞拉斯一筹莫展，空军也不是无所不能的。

关键还是距离太远。

马翁是巴利阿里群岛最北部的机场，距离拉斯佩齐亚足足650公里。

科西嘉岛最北端的机场，距离拉斯佩齐亚只有120公里，第五航空队速度最快的“猎鹰”战机，飞抵拉斯佩齐亚需要近50分钟，德国飞机从科西嘉岛的机场起飞，只需要15分钟就能飞到拉斯佩齐亚。

第19航空联队的实力还是很强大的，拥有最新型号的“猎鹰”战斗机110架，以及270架“猎豹”战斗机，同时还有近300架对地支援机和轰炸机。

“近地支援机可以携带外挂油箱，实在不行还可以减少载弹量，战斗机尽可能夺取科西嘉岛的制空权，充分利用我们的续航能力，至少保证随时有100架战机留在科西嘉岛上空。”熊敏的要求高，塞拉斯面带难色。

“抱歉熊，我们根本做不到，我们没有那么多飞机”塞拉斯实事求是，德国在科西嘉岛的战斗机其实并不多，只有大约80架左右。

问题在于没有搞清楚德国战斗机的部署，科西