跑车就算卖的再贵，也卖不过主战坦克。

21世纪全世界最贵的跑车价格不到一亿，印度造个阿琼，成本就超过880万美元。

对，别纠结哪个价格更高，把阿琼拉出来就是为了黑印度。

水星发动机是尼亚萨兰航空特意为南部非洲空军研发的高性能航空发动机，其前三代发动机都是气冷星型，第四代发动机改成液冷直列，功率前所未有的达到950马力，这也使“疾风”战斗机的载弹量第一次突破一千发，而且还可以携带一枚500公斤航弹，性能全世界无出其右。

除了发动机之外，“疾风”还应用了更多先进技术，它是全世界第一架全金属机身战斗机，只有控制翼面使用了织物蒙布。

可收放式的起落架，两挺12.7毫米口径航空机枪，如果加装副油箱的话，完全可以为大型远程四发轰炸机执行护航任务。

其实就算不加副油箱也没事，南部非洲空军现在已经突破了空中加油技术，这项技术突破之后，理论上南部非洲空军已经可以执行全球作战，再也不受作战半径的限制。

当然也不能这么折腾，飞机受得了飞行员也受不了，培养一名飞行员的费用可比一架飞机都贵，南部非洲就算拥有全世界数量最多、素质最高的飞行员，也不能就这么浪费。

伊塔诺巴尔博很聪明，几个月前他还对空军一无所知，现在他已经是全世界飞的最快的飞行员。

这种学习能力也是挺恐怖的，正因为对空军的了解越来越多，伊塔诺巴尔博对南部非洲的敬畏也越来越多。

离开西德尼米尔纳的办公室，伊塔诺巴尔博乘坐勋爵汽车返回居住的酒店。

这是使用了最新款12缸发动机的勋爵汽车，全世界只有南部非洲才有。

勋爵汽车一贯以豪华和性能著称，车内装饰以现在的标准来说肯定是尽善尽美的，躺在舒适的真皮沙发上，耳边萦绕着发动机连绵不绝的咆哮声，不管从哪个方面来说，勋爵汽车都完美符合伊塔诺巴尔博的审美。

只可惜比勒陀利亚市内限速，12缸发动机无法发挥出全部实力，不过好在舒适性还是很不错的。

当然就算油门踩到底，估计伊塔诺巴尔博也没多少特殊感觉，汽车的那点推背感，对于飞行员来说完全无感。

对于比勒陀利亚这座城市，伊塔诺巴尔博有种耳目一新的感觉，和意大利那些年代久远历史底蕴深厚的城市不同，比勒陀利亚这个城市太年轻了，这里没有那种斑驳陈旧的古城墙，没有大树遮天蔽日庭院幽深的城堡，这座城市里的大多数建筑都和这座城市里的人一样，充满朝气阳光开朗。

说实话，伊塔诺巴尔博其实不喜欢旧大陆人引以为傲的历史和底蕴，反而更喜欢比勒陀利亚这种锐意创新。

当然比勒陀利亚也不是没底蕴，这个城市里到处是公园和广场，博物馆、图书馆、剧场、电影院等文化设施随处可见，气势恢宏的皇冠体育场和城市花园球场更能让伊塔诺巴尔博轻而易举就忘记罗马古斗兽场的破旧和沧桑。

是的，在伊塔诺巴尔博眼中，塌了一半的斗兽场，只能用来缅怀曾经的强大。

而比勒陀利亚，代表的是未来的希望。

“迟早有一天，我们会把罗马建设成比勒陀利亚这样。”这话说出口，伊塔诺巴尔博自己都有种荒谬感。

不是说好的“条条大路通罗马”吗。

可是为什么伊塔诺巴尔博却有条条大路通比勒陀利亚的感觉？

“南部非洲人的优势，上帝都会嫉妒的”巴尔博的副手鲁道福格拉齐亚尼少将感叹，他在意大利北非殖民地任职，同样都是非洲，北非殖民地和南部非洲还是有差距。

当然如果鲁道福格拉齐亚尼知道北非那片土地下同样蕴藏着不亚于伊丽莎白港的石油，那鲁道福格拉齐亚尼就不会这样说了。

可惜石油这事，全世界只有罗克知道。

“南部非洲就算再强大，也不过是下一个美国，世界中心依然是地中海，这一点永远不会改变。”巴尔博有着特属于意大利人莫名其妙的自信，他强任他强，清风拂山岗，老子就是不服。

“法国人也在比勒陀利亚，要不要去给法国人制造点麻烦？”鲁道福不喜欢法国人，意大利的北非殖民地和法国的北非殖民地接壤，平日里也是龃龉不断。

“法国人最大的麻烦在于法国人自身，我们已经在军备竞赛中占得先机，现在我们只需要按照我们的计划往前走，我们就能保持领先地位。”巴尔博不想节外生枝，他还想在比勒陀利亚再停留一段时间，增加对南部非洲的了解。

现在不是二十年前，全世界任何一个有野心的国家，都不会忽视南部非洲。

南部非洲脱离英联邦，意大利人也是欣喜若狂，缺少了南部非洲的帮助，联合王国独木难支，这一点在地中海反映同样明显。

南部非洲还在英联邦的时候，南部非洲的地中海分舰队，和皇家海军的地中海分舰队每年五六月份都会举行固定